国铁集团北京局某工务段，
，，
，主要负责所辖区域的铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。。该段行车环境复杂，，，，作业地点多样，
，，上道作业频繁
，，作业安全责任重大。。。。为此，，，，该段需要实时盯控铁路上线作业人员和车辆的位置、、
、状态，，精准保障上线作业人员的人身安全
。。。

传统人工盯防面临三大痛点：

第一、、人员位置无法掌握。。。驻站员、、、、列车司机无法实时掌握上线作业人员的位置信息
，，，
，作业人员的人身安全难以保障。。。

第二、、、、违规作业难以发现。
。管理人员无法实时发现作业人员的违规信息，，作业安全存在较大隐患。
。。。

第三
、、、管理效率需提升
。。。由于缺乏时空位置基准及有效信息化管控措施，
，，道岔、
、、绝缘节等巡检作业难以盯控，，，铁路作业效率和安全生产管理水平亟待提升。
。
。。

结合铁路运输安全生产需求，，
，长锋与客户联合开发铁路+北斗整体解决方案
。。。该方案基于北斗高精度定位技术，，
，构建起“云+端+图+网”系统架构，
，，即在调度中心接入北斗高精度铁路服务云平台，
，给作业人员配备北斗高精度作业终端、、、
、车辆加装北斗高精度车载终端，，调用铁路专用厘米级电子地图，，，接入北斗地基增强网，，，整体联动，，
，，形成全天候、、、、高精度、、全时段
、、
、、多场景的铁路北斗高精度应用解决方案，，，实现对铁路上线作业人员的安全防护，，，有效提高铁路作业效率和运输安全生产水平
。
。

▲长锋铁路+北斗整体解决方案架构图

建设并接入铁路北斗地基增强系统，，，为铁路北斗终端提供高精度位置服务；为铁路作业人员配备北斗高精度作业防护终端，
，
，
，实现作业违规预警、、软硬对讲通讯、、、视频盯控、、星光夜视拍照等功能
；在作业机车上部署北斗车载定位终端，，，，并接入北斗高精度铁路服务云平台。。。

▲北斗地基增强系统基准站

▲北斗高精度作业防护终端

铁路+北斗整体解决方案实现了作业计划自动导入、、、人员车辆位置实时显示、、
、违规作业实时双向预警、、、、天窗自动划定及智能识别等多项功能，，构建了站段、、、、车间、、、工区/驻站三级防护应用，，，满足了铁路各工种便捷使用、、、
、经济实用的性能需求
，，
，，科学规范了人员上线作业过程
，，，，从而有效保障了铁路行车运输安全。。
。

▲北斗高精度铁路服务云平台界面

▲部署在机车驾驶室的终端设备，，可实时显示机车和前方作业人员位置

相较传统防护及巡检作业方式，
，融合应用技防手段后，
，该段安全管控能力和生产科技水平得到显著提升。。
。

一是可视化管理方面，
，，
，可实现实时、
、、精准掌握作业人员和车辆位置，，且定位精度达厘米级；

二是作业计划管理方面，，
，可实现作业计划智能识别、、、、自动导入
、
、查看、、、、更新、、发布、、、签收；

三是智能预警管理方面，，，可实现人员作业违规预警、、、
、人-车管控双向安全预警以及行车前方自然灾害预警；

四是巡检管理方面，，，可实现巡检作业过程精准管控，，有效防范错巡、、漏巡行为。。

在长锋铁路+北斗整体解决方案的护航下
，，，该段大幅降低了上线作业人员伤亡事故的发生概率
，，，在显著提高上线作业安全防护技术水平的同时，，，，还有效提升了铁路运输生产效率，，，全方位保障了铁路行车运输安全。。。。