随着我国社会经济的快速发展，，，航道运输以其载量大成为运输系统的重要部分。。。。航道运输过程中难免会遇到船只相撞、、、、行船落水失事
、、、集装箱落水等各种意外事件，，，若这些大型物品落入浅水中，
，
，，不及时搜救打捞很容易影响航道正常运行。。
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目前，，，大多数船只搜救打捞都是根据船员口述船只失事位置，，，通过潜水员下水探摸确定船只具体位置，，这样的人工探摸方式
，，工作效率非常低而且若潜水员长时间潜入水下，，，，容易造成人员生命危险
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多波束侧扫声呐
，，，
，是水下搜索的利器;每次发射用多个波束接收回波，，即使在高航速下，，，仍然获得比普通单波束侧扫声呐的分辨率更高的水下图像
，，，，在软件中很容易发现水下物体。
。。。该系统非常适合寻找水下障碍物、、、沉船
，，也可以用于搜救溺水人员和寻找沉锚。
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使用长锋 iSide 5000多波束侧扫声呐进行沉船的搜救打捞工作。。。。

所用设备:iSide 5000多波束侧扫声呐

作业地点:舟山海域

作业过程

iSide 5000可清晰地扫测出河床地物、、地貌。
。在HiMAXssS 软件中，，可知沉船的经纬度、、、、目标物到拖鱼的距离和扫测数据的时间等信息内容
。。

HiMAx SSS具有定位导航系统，，可在采集数据窗口上标记河床上的目标物
，，添加到导航系统界面,在软件里,可测量出沉船的长度、、宽度和高度，，，同时可直观地看到沉船在水底的姿态信息。。。最后救捞船开往目标物区域附近，
，完成沉船的实施救援打捞。。。

相比单波束侧扫声呐，，长锋iSide 5000多波束侧扫声呐测量效率更高、、、
、测量结果准确、、、简便易操作，
，实时侧扫声呐图像镶嵌，，也可以随时回放数据。。。。内河航道应用侧扫声呐进行航道扫测，，是保障航道安全的重要测量手段，，，目前近海的海事测绘中心、、、、海洋局、
、一级二级航道（尤其是长江
、、珠江等极重要航道)等主管单位，，，
，都标配有侧扫声呐，
，
，，应用侧扫声呐进行扫测，，，，是航道扫测的发展趋势。。
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该解决方案的优势体现在:

1.能够为用户提供出色的大量程高分辨率水底图像;

⒉.五波束侧扫，，既可以400kHz高航速作业，，也可以100&400KHz低速作业
，，CW &CHIRP发射模式在线切换，，波束宽度最小可达0.14°, 1.25cm超高图像分辨率
，，内置纵横摇、、箱向、
、压力、、测深传感器。。。